1月28日，四川綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)迎來降雪，農(nóng)家的房頂、傲立的樹干都掛上一層厚厚的白霜，和遠(yuǎn)處綿延不絕的雪山融為一體。天剛蒙蒙亮，46歲的陳年強(qiáng)就已將一輛亮黃色的面包車?？吭诼愤叺暮蜍圏c(diǎn)，熟稔地招呼著村民們上車?！八愫脮r間過來，現(xiàn)在小黃車都是定時發(fā)班，方便多了！”村民李大姐一頭扎進(jìn)溫暖的車廂內(nèi)。十分鐘后，這輛客運(yùn)面包車沿著寬闊平坦的柏油馬路穿村而過，成為這幅畫卷中一抹靈動的黃。

近年來，綿陽交通運(yùn)輸部門以“金通工程”為抓手，讓一輛輛“小黃車”駛出深山、連起城鄉(xiāng)，不僅成為了農(nóng)村群眾出行的代步工具，更是破解農(nóng)村客運(yùn)“最后一公里”難題、賦能鄉(xiāng)村振興的生動注腳，打通了便民興業(yè)的“快車道”。

行駛在農(nóng)村公路上的“金通工程”小黃車

“小黃車”打通民生脈絡(luò)

“到啦，可以下車了?！毕挛?點(diǎn)，陳年強(qiáng)駕駛的“小黃車”平安返回候車點(diǎn)上，乘客們說笑著下了車，向村子中走去。這樣的畫面在幾年前，可難得一見?！耙郧八蛯O娃去鎮(zhèn)上上學(xué)，得提前一個小時出門，走到主干道等車，遇到刮風(fēng)下雨更是遭罪。”李大姐說起從前的出行不便，感觸良多。

山路崎嶇、班次不定、運(yùn)力不足……曾經(jīng)，“出行難”是安州區(qū)高川鄉(xiāng)等偏遠(yuǎn)村莊的共同困擾，雖然也有農(nóng)村客運(yùn)，但多為私人運(yùn)營，不僅票價偏高，還常出現(xiàn)“拒載”“甩客”現(xiàn)象，偏遠(yuǎn)村落出行需求難以保障。

改變始于“金通工程”的深入推進(jìn)。

作為全省“金通工程”樣板縣，安州區(qū)率先發(fā)力，將標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)延伸至田間地頭，通體亮黃的“金通工程”車輛實(shí)行“定線路、定班次、定時間、定站點(diǎn)、定票價”的運(yùn)營模式，從根本上解決了以往農(nóng)村客運(yùn)“亂、散、差”的問題。

如今，這些被大伙親切稱作“小黃車”的鄉(xiāng)村巴士，成為鄉(xiāng)村道路上的標(biāo)志性風(fēng)景。

安州區(qū)，只是綿陽實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”的一個縮影。據(jù)統(tǒng)計，截至2025年底，綿陽市農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)已保有1517輛運(yùn)營車輛（小黃車），開行線路687條，日均發(fā)班4411次。全市153個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1804個建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車。

三臺農(nóng)村客運(yùn)港灣式客運(yùn)站

讓偏遠(yuǎn)村莊群眾出門有車，更要安心坐車。為了確保這一點(diǎn)，綿陽市對所有農(nóng)村客運(yùn)車輛實(shí)行100%安裝主動安全智能防控終端并接入省級監(jiān)控平臺，并配備安全帶提醒裝置，確保行車安全。同時，建立“部門考核+企業(yè)評分+村民滿意度”綜合考評機(jī)制，對運(yùn)營企業(yè)和駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格考評，倒逼服務(wù)質(zhì)量提升，讓群眾坐上“安全車、放心車”。

“小黃車”激活鄉(xiāng)村動能

農(nóng)村客運(yùn)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，既要“開得通”更要“留得住”。為此，綿陽在優(yōu)化資金保障上強(qiáng)勢發(fā)力，嚴(yán)格落實(shí)中央、省級農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)助資金，結(jié)合市級補(bǔ)貼，建立“按運(yùn)行里程據(jù)實(shí)補(bǔ)貼”“考核結(jié)果掛鉤補(bǔ)貼”的機(jī)制，充分釋放資金效益，保障農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)“有收益、愿投入”。在這樣的背景下，如今的小黃車早已超越“載人出行”的單一功能，成為串聯(lián)鄉(xiāng)村物流、產(chǎn)業(yè)、旅游的綜合紐帶。

“以前取個快遞要跑十幾公里到鎮(zhèn)上，來回車費(fèi)比快遞費(fèi)還貴，有時候干脆就不寄到村里。”鹽亭縣七里花香村民張大姐告訴記者，如今小黃車每天捎帶快遞進(jìn)村，村里還設(shè)立了“金通·郵快驛站”，取件不出村，收發(fā)都省心。這背后，是綿陽依托“金通工程”載體積極推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展，讓小黃車既載人又帶貨，破解了農(nóng)村快遞“進(jìn)村難”困境的寫照。

以鹽亭縣為例，當(dāng)?shù)赝ㄟ^完善縣—鄉(xiāng)—村三級物流體系，每日帶貨量達(dá)到9000余件，實(shí)現(xiàn)縣域快遞當(dāng)日到鎮(zhèn)村，打通了農(nóng)村物流“最后一公里”。

更令人欣喜的是，“小黃車”還為鄉(xiāng)村旅游與特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新活力：三臺縣假日專線小黃車帶來了便捷的短途旅游體驗、梓潼縣小黃車變身為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸專車幫助村民農(nóng)副產(chǎn)品打開銷路、平武依托九綿高速布局配套運(yùn)輸服務(wù)……一輛輛小黃車讓鄉(xiāng)村美景“走出去”，讓致富門路“廣起來”。

如今，在綿陽的鄉(xiāng)野間，一輛輛小黃車穿梭不息。

小黃車很“小”，可以鉆進(jìn)村頭巷尾，載著老人就醫(yī)、孩子求學(xué)、村民趕集，滿足群眾們?nèi)粘Ｋ?；小黃車也可以很“大”，可以裝得下大伙的生活，載著對美好生活的向往加速前行，鋪就出一條群眾的幸福路、鄉(xiāng)村的振興路。

“下一步，我們還將通過強(qiáng)化各項機(jī)制來保障‘金通工程’的持續(xù)推進(jìn)，助力綿陽各地鄉(xiāng)村在致富奔康的道路上跑得更快、更穩(wěn)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局道路運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。