“耕牛闖入鐵路防護區(qū)，請注意！”近日，山東省濟南市域高鐵沿線石泉村附近發(fā)生耕牛上道險情，市智能護路平臺通過自動巡線發(fā)現(xiàn)，立即啟動報警處置程序，當?shù)刈o路隊員手機App同步收到告警信息，迅速趕赴現(xiàn)場，聯(lián)合當?shù)刈o路組織，成功消除了此次列車碰撞風(fēng)險。這是濟南市智能護路的生動縮影。

濟南市“米”字形鐵路網(wǎng)串聯(lián)京津冀、長三角等區(qū)域，每天有超過500趟車次從濟南出發(fā)，通達全國300余個城市。近年來，濟南市以數(shù)字賦能為抓手，構(gòu)建集多重功能于一體的智能護路平臺，推動全市護路指揮調(diào)度扁平化、感知預(yù)警精準化、分析研判數(shù)據(jù)化，積極探索現(xiàn)代化鐵路護路聯(lián)防實踐路徑。

指揮調(diào)度“一屏統(tǒng)攬”，聯(lián)動處置提質(zhì)增速

智能護路平臺創(chuàng)新“一屏顯示、網(wǎng)上指揮、統(tǒng)一調(diào)度”機制，打破了部門信息孤島，橫向連接公安、交通、應(yīng)急等相關(guān)部門，縱向貫通一線護路員，配備電腦應(yīng)用端與移動APP端，建立閉環(huán)工作流程，遇到涉路險情，平臺可以做到快速定位，自動匹配處置資源，實現(xiàn)指令直達一線。今年以來，通過指揮調(diào)度，清除沿線漂浮物、制止翻越柵欄等隱患100余起，平均處置響應(yīng)時間較傳統(tǒng)方式縮短60%以上，構(gòu)建了數(shù)字賦能、上下貫通、橫向聯(lián)動、立體防護工作新格局。

感知預(yù)警“一網(wǎng)統(tǒng)領(lǐng)”，風(fēng)險防范關(guān)口前移

在沿線重點區(qū)域新建120處智能監(jiān)控，有效整合各類視頻數(shù)據(jù)600路，全方位構(gòu)建公共安全視頻網(wǎng)絡(luò)，開展高低點分層協(xié)同監(jiān)控，實現(xiàn)沿線橋梁隧道、涵洞路口等關(guān)鍵部位全覆蓋。目前平臺危情報警研判系統(tǒng)已預(yù)警風(fēng)險隱患87起，準確率達80%以上。平臺搭載先進的AI智能分析算法和傳感技術(shù)，實時監(jiān)測沿線非法入侵、異物侵限、牲畜上道等風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)異常立即觸發(fā)告警，聯(lián)動當?shù)刈o路組織奔赴現(xiàn)場處置。

分析研判“一庫統(tǒng)籌”，精準防控有的放矢

持續(xù)加大投入，整合數(shù)據(jù)底座，構(gòu)建完善平臺風(fēng)險分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，匯聚鐵路沿線基礎(chǔ)要素、安全隱患、護路力量等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對沿線情況動態(tài)掌握。強化后臺分析研判能力，建立健全涉路風(fēng)險指標評估體系，精準識別高風(fēng)險隱患類型，預(yù)判風(fēng)險演變趨勢，為護路工作提供有力支撐。平臺運行以來，依托數(shù)據(jù)分析功能，研判會商解決涉路重大隱患10余起，推動整改各類問題100余個。（山東省濟南市鐵路護路聯(lián)防辦公室 作者 姚永剛 劉明明）