駕校中路改造完成后，路面平整寬闊，開車走路安全又舒心。通州區(qū)城市管理委供圖

近日，北京市通州區(qū)主次干路電力架空線入地工程完工，總長約56公里的電力架空線全部由空中轉(zhuǎn)入地下，楊莊南街、易達路、駕校中路、范焦路、召里路等28條擬接管道路完成達標修復(fù)。這些改造項目不僅有效提升了副中心道路交通的通行效率，也讓城市的視覺空間變得更加清朗有序。

駕校中路位于潞邑街道、上潞園小區(qū)東側(cè)，原道路為混凝土硬化路面，存在路面裂縫、破碎、局部斷裂等問題，同時缺少排水設(shè)施，雨后積水問題也很突出。本次道路改造工程對這些群眾反映強烈的問題進行了修復(fù)，同步完善雨水管線，從根源上解決道路積水難題。改造過程中，通州區(qū)城市管理委還隨路增設(shè)人行步道，部分路段對車行道進行拓寬，對道路與路側(cè)商戶銜接處的裸地、破損的臺階和坡道進行統(tǒng)一整治，有效提升道路通行效率與安全性。

“以前這條路坑坑洼洼，下雨天積水難行，還沒有人行道?，F(xiàn)在好了，路面平平整整，走路開車安全又舒心?！奔易∩下簣@小區(qū)的居民王女士說。道路改造實行“錯峰施工、分幅推進”模式，避開早晚交通高峰期，在施工路段設(shè)置清晰的導(dǎo)向標識和安全圍欄，減少對居民影響的同時確保大家出行安全。

通州區(qū)城市管理委相關(guān)負責人介紹，項目結(jié)合擬接管道路的路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)背景、現(xiàn)狀實際、工單訴求等情況，制定“一路一策”處置方案，對擬接管道路實施精準改造，為市民打造更具品質(zhì)的出行環(huán)境。

針對老城架空線雜亂、存在潛在安全隱患等問題，通州區(qū)還開展了主次干路電力架空線入地工程。該工程施工范圍覆蓋梨園鎮(zhèn)、九棵樹街道、楊莊街道等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道，共完成37條主次干路改造工作，總長度達到56.27公里。項目累計新建電力工作井1292座，安裝各類電力設(shè)備341臺，敷設(shè)地下電力管線59.98公里，同步拆除原有架空線纜86.88公里，拔除電線桿1510根。

在梨園中街，架空線入地工程的設(shè)計起點在九棵樹東路，終點為玉橋東二路，全長約1.6公里。該條道路地下管線復(fù)雜，又毗鄰學校、居住小區(qū)，對施工的要求十分嚴苛。為此，通州區(qū)城市管理委優(yōu)化施工方案，克服夜間施工等因素影響，充分利用可施工時間，按質(zhì)按量完成工程項目。梨園中街電力架空線入地完成后，不僅撤除了電線桿和架空線，還將堵在光明小區(qū)南門的柱式變壓器也一同撤除，方便居民出行，清除消防通道障礙。

通州老城地區(qū)架空線入地后，以往豎立在道路兩側(cè)的電線桿和縱橫交錯的架空線不復(fù)存在，有效減少了車輛撞桿、高處作業(yè)碰線、風箏掛線等問題發(fā)生，切實消除了安全隱患，使區(qū)域電網(wǎng)運行更具韌性、更加安全可靠。

電線桿移除后，道路空間也得到釋放，實現(xiàn)還路于民，周邊居民的生活環(huán)境明顯改善，出行便利性也獲得大幅提升。此外，該工程還有力提升了老城周邊的市容環(huán)境與景觀品質(zhì)，消除了空中視覺污染，為區(qū)域環(huán)境綜合整治及城市化進程深入推進奠定了扎實基礎(chǔ)。（記者 孫云柯）